Filtr Kabinowy Świeżego Powietrza John Deere AL220527 – Oryginał Premium
Panelowy filtr powietrza kabiny John Deere AL220527 to komponent ochronny klasy premium, zaprojektowany pod kątem wymagań układów wentylacyjnych w kabinach ciągników rolniczych John Deere. Odpowiada za utrzymanie sprawnej wentylacji oraz czystego środowiska pracy operatora maszyny.
Komponent służy do dokładnego oczyszczania strumienia powietrza wtłaczanego do wnętrza kabiny przez układ klimatyzacji i nawiewów. Dzięki zastosowaniu wielowarstwowego medium filtracyjnego o równej geometrii plis, wkład zatrzymuje pył polowy, drobne cząsteczki organiczne, zarodniki grzybów, pyłki roślin oraz inne uciążliwe alergeny. Struktura wkładu zapewnia swobodny przepływ powietrza, zapobiegając nadmiernemu parowaniu szyb i stabilizując wydajność układu klimatyzacji.
Zastosowanie fabrycznego filtra kabiny AL220527 John Deere zapewnia:
- Barierę przed najdrobniejszym pyłem powstającym podczas zbiorów czy uprawy gleby.
- Optymalne warunki pracy wewnątrz kabiny poprzez redukcję stężenia zanieczyszczeń w powietrzu.
- Drożność i ochronę wentylatora oraz nagrzewnicy/parownika przed oblepieniem brudem.
- Szczelne dopasowanie wkładu w ramce montażowej, co zapobiega powstawaniu bocznych przedmuchów.
Zastosowanie w maszynach rolniczych John Deere
Panelowy filtr powietrza kabiny jest zgodny z oficjalną dokumentacją techniczną producenta. Jest montowany w średnich i ciężkich ciągnikach rolniczych amerykańskiego producenta.
Wkład AL220527 dedykowany jest do następujących serii ciągników:
- Ciągniki rolnicze seria 6000 (modele R): 6105R, 6110R, 6115R, 6120R, 6125R, 6130R, 6135R, 6140R, 6145R, 6150R, 6155R, 6170R, 6175R, 6190R, 6195R, 6210R, 6215R, 6230R, 6250R
- Ciągniki rolnicze seria 6R (nowa generacja): 6R 120, 6R 140, 6R 155, 6R 175, 6R 195, 6R 230, 6R 250
Charakterystyka filtra AL220527
- Zwiększona pojemność pyłowa: Materiał barierowy magazynuje zanieczyszczenia bez drastycznego ograniczania siły nawiewu.
- Odporność na wilgoć: Medium filtrujące nie ulega deformacji pod wpływem wilgotnego powietrza atmosferycznego lub pracy klimatyzacji.
- Stabilność wymiarowa: Sztywna ramka gwarantuje prawidłowe ułożenie w komorze filtracyjnej bez ryzyka zagięcia wkładu.
Specyfikacja techniczna filtra AL220527
- Indeks produktu: AL220527 John Deere
- Producent: John Deere (Oryginał OEM)
- Typ filtra: Panelowy filtr powietrza kabiny / filtr klimatyzacji
- Długość całkowita: ok. 452 mm
- Szerokość całkowita: ok. 118 mm
- Wysokość / Grubość: ok. 75 mm
- Masa produktu netto: ok. 0,65 kg
Korelacja i alternatywne numery katalogowe John Deere:
- Numery powiązane i zamienne: AL212841, AL181949
Numery porównawcze i zamienniki innych marek:
- Cross Reference: Fleetguard AF56025, Hifi Filter SC90261, SF Filter SKL46451, Mahle LA1680, Febi Bilstein FE185265, Purro HC0133, Boss Filters BS01-055
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
1. Gdzie w ciągniku z serii 6R montowany jest filtr kabinowy AL220527?
W ciągnikach John Deere serii 6R filtr ten umiejscowiony jest z tyłu dachu kabiny lub bezpośrednio pod jej tylną krawędzią. Chroni on układ poboru powietrza przed zasysaniem kurzu i pyłu unoszonego przez tylne koła maszyny oraz współpracujące narzędzia rolnicze.
2. Czy numery AL212841 oraz AL220527 są zamienne?
Tak. Numer AL212841 oraz starszy AL181949 to poprzednie numery katalogowe stosowane fabrycznie przez markę John Deere. Koncern zastąpił je w nowszych katalogach aktualnym numerem AL220527. Filtry te posiadają te same wymiary oraz właściwości i są w pełni współwymienne.
3. Jak często należy wymieniać filtr powietrza w kabinie?
Zalecenia serwisowe sugerują wymianę filtra kabinowego przynajmniej raz w roku, optymalnie przed rozpoczęciem nowego sezonu prac polowych. W warunkach skrajnego zapylenia (np. praca w żniwa z kombajnem lub podczas intensywnej uprawy w suchym terenie) filtr może wymagać wcześniejszej wymiany, aby zachować pełną wydajność układu nawiewu.
4. Czy filtr kabinowy można czyścić sprężonym powietrzem?
Dopuszcza się jedynie delikatne otrzepanie wkładu z grubszych osadów w sytuacji awaryjnej. Przedmuchiwanie filtra kabinowego wysokim ciśnieniem z kompresora niszczy strukturę mikrowłókien i rozszerza pory materiału. Sprawia to, że filtr traci swoje właściwości barierowe i przepuszcza pył bezpośrednio do wnętrza kabiny.
