Główny Filtr Powietrza John Deere RE587793 – Oryginał Premium
Cylindryczny główny filtr powietrza silnika John Deere RE587793 (występujący również pod wcześniejszym oznaczeniem RE210102) to zaawansowany komponent ochronny klasy premium o najwyższej chłonności polowej. Został zaprojektowany z myślą o rygorystycznych wymaganiach układów dolotowych silników wysokoprężnych dużej mocy montowanych w ciężkich maszynach rolniczych, gdzie czyste powietrze decyduje o prawidłowym składzie mieszanki paliwowo-powietrznej i ochronie jednostki napędowej. Oficjalne informacje handlowe oraz specyfikację producenta można sprawdzić bezpośrednio na platformie John Deere Shop.
Komponent stanowi pierwszą, zewnętrzną barierę ochronną silnika, odpowiadającą za zatrzymywanie masowych ilości zanieczyszczeń z otoczenia. Dzięki zastosowaniu unikalnej geometrii plis, specjalnych tłoczeń stabilizujących oraz kompozytowego medium celulozowo-syntetycznego, wkład skutecznie magazynuje pył polowy, drobiny piasku oraz plewy, nie dopuszczając do zapchania układu dolotowego. Odpowiednia charakterystyka przepustowości minimalizuje opory hydrodynamiczne, co optymalizuje proces spalania, zapobiega spadkom mocy ciągnika i chroni układ turbodoładowania przed przeciążeniem. Weryfikację podzespołów dla poszczególnych roczników oraz dokładne schematy budowy układu dolotowego umożliwia oficjalny katalog John Deere Parts Catalog.
Zastosowanie fabrycznego filtra głównego RE587793 John Deere zapewnia:
- Ekstremalną chłonność barierową, pozwalającą na długą pracę w warunkach silnego zapylenia (np. podczas żniw czy uprawy bezorkowej).
- Pełną ochronę elementów układu dolotowego przed ściernym działaniem cząstek stałych.
- Stabilną charakterystykę przepływu powietrza, przekładającą się na mniejsze zużycie paliwa.
- Hermetyczne uszczelnienie radialne, które eliminuje ryzyko powstawania nieszczelności i przedostawania się brudnego powietrza do silnika.
Zastosowanie w maszynach rolniczych John Deere
Prezentowany wkład barierowy jest w pełni zgodny z oficjalną dokumentacją techniczną producenta dostępną poprzez John Deere Technical Information Store. Stosowany jest w ciężkich seriach ciągników kołowych oraz gąsienicowych (wersje T i RT) wyposażonych w silniki o dużych pojemnościach skokowych:
- Ciągniki rolnicze seria 8000 (starsze modele): 8130, 8230, 8330, 8430, 8530 oraz wersje gąsienicowe 8230T, 8330T, 8430T.
- Ciągniki rolnicze seria 8R / 8RT (nowsze generacje): 8225R, 8235R, 8245R, 8260R, 8270R, 8285R, 8295R, 8310R, 8320R, 8335R, 8345R, 8360R, 8370R, 8400R oraz modele gąsienicowe 8295RT, 8310RT, 8320RT, 8335RT, 8345RT, 8360RT, 8370RT.
- Inne maszyny i opryskiwacze: Wybrane ciężkie aplikacje silnikowe (np. opryskiwacze samojezdne 4630, 4930).
Charakterystyka i parametry techniczne
- Konstrukcja PowerCore / Pleatloc: Specjalne przetłoczenia na plisach zapobiegają ich ściskaniu i sklejaniu się pod wpływem gwałtownego zaciągania powietrza przez turbosprężarkę.
- Wzmocniona siatka zewnętrzna: Chroni strukturę filtrującą przed uszkodzeniami mechanicznymi podczas transportu oraz montażu w kasecie.
- Odporność na czynniki atmosferyczne: Medium filtracyjne jest impregnowane, dzięki czemu nie nasiąka wilgocią z powietrza, zapobiegając drastycznemu spadkowi przepustowości w deszczowe dni lub podczas mgły.
Specyfikacja techniczna filtra RE587793
| Parametr | Wartość specyfikacji |
|---|---|
| Indeks produktu | RE587793 |
| Producent | John Deere (Oryginał OEM) |
| Typ filtra | Cylindryczny główny filtr powietrza (zewnętrzny) |
| Wysokość całkowita | ok. 306 – 311 mm |
| Średnica zewnętrzna (O.D.) | ok. 278 – 282 mm |
| Średnica wewnętrzna (I.D.) | ok. 147 – 150 mm |
| Masa produktu netto | ok. 2,60 – 2,85 kg |
Korelacja i alternatywne numery katalogowe John Deere:
- Starsze / współwymienne numery OEM: RE210102, RE587793
- Kompatybilny wkład wewnętrzny (bezpieczeństwa): RE210103 / RE587794
Numery porównawcze i zamienniki innych marek:
- Donaldson: P616056 lub RS5354
- Fleetguard: AF26337
- Baldwin: RS5354
- Hifi Filter: SA16416
- SF Filter: SL81120
- Wix Filters: 49102
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
1. Czy filtr RE587793 i RE210102 to ten sam produkt?
Tak. Oznaczenie RE587793 stanowi nowszą ewolucję i bezpośredni zamiennik numeru RE210102. Zmiana kodu wynika z procesów logistycznych i optymalizacji bazy części zamiennych koncernu. Oba filtry mają identyczne wymiary oraz parametry techniczne.
Tak. Oznaczenie RE587793 stanowi nowszą ewolucję i bezpośredni zamiennik numeru RE210102. Zmiana kodu wynika z procesów logistycznych i optymalizacji bazy części zamiennych koncernu. Oba filtry mają identyczne wymiary oraz parametry techniczne.
2. Czy filtr główny można czyścić za pomocą sprężonego powietrza?
Czyszczenie sprężonym powietrzem dopuszcza się wyłącznie w sytuacjach awaryjnych na polu i należy robić to z zachowaniem szczególnej ostrożności (ciśnienie maks. 2-3 bar, strumień kierowany od wewnątrz na zewnątrz). Zbyt silny nadmuch może rozszerzyć mikropory celulozy lub rozerwać strukturę plis, co doprowadzi do przepuszczania pyłu. Po powrocie do bazy serwisowej taki wkład należy jak najszybciej wymienić na nowy.
Czyszczenie sprężonym powietrzem dopuszcza się wyłącznie w sytuacjach awaryjnych na polu i należy robić to z zachowaniem szczególnej ostrożności (ciśnienie maks. 2-3 bar, strumień kierowany od wewnątrz na zewnątrz). Zbyt silny nadmuch może rozszerzyć mikropory celulozy lub rozerwać strukturę plis, co doprowadzi do przepuszczania pyłu. Po powrocie do bazy serwisowej taki wkład należy jak najszybciej wymienić na nowy.
3. Jak często należy wymieniać główny filtr powietrza?
Wymiana powinna nastąpić zgodnie ze wskazaniami komputera pokładowego (komunikat o zatkaniu filtra) lub podczas corocznego przeglądu okresowego (najczęściej co 250-500 motogodzin, w zależności od zapylenia środowiska pracy).
Wymiana powinna nastąpić zgodnie ze wskazaniami komputera pokładowego (komunikat o zatkaniu filtra) lub podczas corocznego przeglądu okresowego (najczęściej co 250-500 motogodzin, w zależności od zapylenia środowiska pracy).
4. Czy muszę wymieniać wkład wewnętrzny za każdym razem, gdy wymieniam RE587793?
Nie ma takiej konieczności. Standardowa procedura zakłada wymianę wkładu wewnętrznego (bezpieczeństwa RE587794) przy co drugiej wymianie filtra głównego, chyba że wkład bezpieczeństwa uległ widocznemu zabrudzeniu lub uszkodzeniu.
Nie ma takiej konieczności. Standardowa procedura zakłada wymianę wkładu wewnętrznego (bezpieczeństwa RE587794) przy co drugiej wymianie filtra głównego, chyba że wkład bezpieczeństwa uległ widocznemu zabrudzeniu lub uszkodzeniu.
